Proizvodnja kovčkov

Od surovin do končnega izdelka gre kovček skozi štiri glavne faze: rezanje, oblikovanje, sestavljanje in pregled, pri čemer vsaka vključuje več kot deset natančnih procesov. Poenostavljeni procesi,-ki temeljijo na podatkih, in standardizacija so jedro sodobne proizvodnje prtljage in predpogoj za dosledno kakovost.

I. Stopnja rezanja: plošče PC ali ABS so CNC-razrezane do natančnosti 0,1 mm, da dobimo zgornjo, spodnjo in stransko ploščo. Aluminijaste plošče so lasersko-rezane z luknjami za zakovice, kar zagotavlja odstopanje položaja lukenj manj kot ali enako 0,05 mm, da se prepreči koncentracija napetosti med poznejšim kovičenjem.

II. Faza oblikovanja: Plastične plošče se segrejejo na 200 stopinj z uporabo infrardeče svetlobe in nato postavijo v kalup za vakuumsko oblikovanje s pozitivnim in negativnim tlakom. Ohlajeni in oblikovani so v 45 sekundah, pri čemer ohranijo napako debeline ±0,05 mm. Aluminijasto ohišje je trikrat raztegnjeno s hidravlično stiskalnico 800T, kar ima za posledico enakomerne polmerne kote in 18-odstotno povečanje meje tečenja, kar zagotavlja strukturno ogrodje za odpornost kovčka na udarce.

III. Oddelek za montažo

Kovičenje: ena slepa zakovica vsakih 5 cm na aluminijastem okvirju, natezna trdnost večja ali enaka 500 N;
Zapiranje kalupa: poliuretansko lepilo se nanese na robove lupine PC-ja in po stiskanju pusti stati 2 uri s strižno trdnostjo 1,2 MPa;
Sklopi: navor vijaka univerzalnega kolesa je 12 N·m, aluminijasta cev vlečne palice pa je po 48 urah testiranja s solnim pršenjem anodizirana in -brez rje;
Notranjost: podloga in penasti PE sta v celoti vakuumsko-oblikovana, šivanje pa uporablja postopek vpenjanja z dvojno-iglo, z 9 šivi na 3 cm za zagotavljanje estetike in natezne trdnosti.

IV. Inšpekcijski oddelek
Končni izdelki morajo prestati 1,5 m šest{1}}stranski preskus padca, 5000 tresljajev vlečne palice in 8 km preskus vožnje kolesa. Vsaka nenormalnost bo povzročila predelavo celotne serije; nazadnje je zadrga podvržena 2-urnemu vodoodpornemu pršenju, vlaga v ohišju pa je<5%RH to be considered qualified, ensuring that it meets international transportation standards upon leaving the factory.

Povzetek
Od razreza pločevine do končne montaže kovček prestane več kot trideset procesov in več kot deset testiranj. Natančnost numeričnega krmiljenja,-temperaturno nadzorovano oblikovanje in pregled-na podlagi podatkov spremenijo kovino in plastiko v zanesljivo ohišje, ki vas lahko spremlja na več deset tisoč kilometrov dolgih poteh. Razumevanje postopka vam omogoča, da ob nakupu vidite tehnološko vrednost, ki se skriva v vsakem šivu in vsaki zakovici, poleg videza.